Häufige Fragen
Antworten rund um Luftfederwaagen, Einbau und Kalibrierung. Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie uns an: +43 664 524 18 17.
Wie funktioniert eine Luftfederwaage?
Bei luftgefederten Achsen steigt der Druck in den Federbälgen mit der Beladung. Drucksensoren messen diesen Druck und das Gerät rechnet ihn in Achslast und Gesamtgewicht um. Blattgefederte Achsen werden über einen Wegsensor erfasst, der die Einfederung misst. So sehen Sie jede Achslast und das Gesamtgewicht direkt im Fahrerhaus.
Wie genau ist das System?
Die Genauigkeit liegt bei 1–2 %. Sie hängt von der Fahrzeugkonfiguration und den technischen Gegebenheiten des Fahrzeugs ab, zum Beispiel von Federung und Achsanordnung.
Ist die Anzeige eichfähig?
Nein. Die Luftfederwaage dient der Kontrolle beim Beladen – etwa um Überladung zu vermeiden – und ist nicht für die Verrechnung nach Gewicht zugelassen.
Passt das System zu meinem Fahrzeug?
Die Systeme passen für LKW von DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania und Volvo mit Luft/Luft- oder Blatt/Luft-Federung, bis 5 Achsen am LKW und bis 4 Achsen am Anhänger. Für Anhänger eignen sie sich bei Sattelaufliegern, Drehschemel- und Tandemanhängern. Am schnellsten klären Sie das über unsere Anfrage.
Kann ich eine Achswaage bei meinem LKW nachrüsten?
Ja. Unsere Achslastwaagen sind zum Nachrüsten gedacht – auch bei älteren Fahrzeugen. Die Drucksensoren werden an die vorhandene Luftfederung angeschlossen, bei Blattfederung kommt ein Wegsensor dazu. Der Einbau dauert je nach Fahrzeug 1,5 bis 5 Stunden.
Welches Gerät ist das richtige für mich?
Das LFW-ESP-DIN wird im freien Radioschacht im Fahrerhaus verbaut und ist nur für den LKW gedacht. Das LFW-ESP-20 sitzt im robusten Schutzgehäuse am Rahmen und eignet sich für LKW und Anhänger. Das LFW-ESP-M5 ist ein mobiles Touchdisplay als Zusatzanzeige für beide Systeme.
Kann ich die Waage selbst einbauen?
Ja. Der Einbausatz enthält alle Sensoren und das Montagematerial, zusätzliche Bauteile sind nicht nötig. Den Einbau können Sie selbst, Ihre Werkstatt oder wir übernehmen.
Wie lange dauert der Einbau?
Je nach Fahrzeug und Konfiguration zwischen 1,5 und 5 Stunden. Ein LKW allein geht schneller als ein LKW mit Anhänger.
Wie wird das System kalibriert?
Die Kalibrierung erledigen Sie selbst direkt am Gerät, beim LFW-ESP-20 wahlweise auch per IR-Fernbedienung. Eine Werkstatt ist dafür nicht nötig. Die einzelnen Schritte sind in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Wie kommen die Daten vom Anhänger ins Fahrerhaus?
Kabellos per Funk. Eine Verkabelung zwischen Zugmaschine und Anhänger ist nicht nötig. Bei wechselnden Anhängern wählen Sie den jeweiligen Anhänger einfach über seine Nummer aus.
Kann ich das System in ein neues Fahrzeug übernehmen?
Ja, das System lässt sich ausbauen und in ein anderes Fahrzeug übernehmen. Dabei ist es sinnvoll, die Luftleitungen und T-Stücke zu erneuern. War ein Wegsensor schon mehrere Jahre im alten Fahrzeug verbaut, empfehlen wir, auch diesen zu tauschen.
Wohin liefern Sie und wie schnell?
Wir liefern europaweit, in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen. Unsere Systeme sind bei Kunden in Österreich, Deutschland, Südtirol, der Schweiz und Norwegen im Einsatz.
Was kostet eine Luftfederwaage?
Das LFW-ESP-20 gibt es ab 603,00 €, das LFW-ESP-DIN ab 698,00 € (netto zzgl. USt. und Versand). Der genaue Preis hängt von Achszahl und Federung ab – über die Anfrage erhalten Sie ein Angebot für Ihr Fahrzeug.
Welche Gewährleistung gilt?
Es gilt die gesetzliche Gewährleistung für Unternehmer. Ersatzteile wie Wegsensoren, Kabel oder Gehäuse erhalten Sie jederzeit bei uns.
Welcher Einbausatz passt zu Ihrem Fahrzeug?
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